传动比是大链轮齿数除以小链轮齿数的函数，而不是链轮直径的函数。

一次减速的最大建议比率为7:1。在实践中，实际的一次减速限制受小链轮的最小尺寸、大链轮的最大尺寸以及小链轮上是否需要足够的缠绕的影响。对于大于7:1的比率，首选双还原。